Внедорожники Chevrolet. Новинки года

Внедорожники Chevrolet. Новинки

Для компании Chevrolet любой внедорожники или пикап — священная корова. Даже в те времена, когда корейские автомобили гордо носили золоченый крест на решетках радиаторов, GM DAT никогда не забывала о своем фирменном блюде в автомобильном меню. Все понимают, что настоящих внедорожников под брендом Шевроле в Азии не выпускалось, кроссоверы были востребованнее. Зато на исторической родине, в Штатах, внедорожники плодились, как грибы после дождя. И самая спорная новинка из них — Шевроле Блэйзер.

Новый Chevrolet Blazer 2019

Поклонники рамных внедорожников хорошо помнят это имя по моделям 60-90-х годов прошлого века. Это был настоящий король бездорожья, культовая машина не только для Америки, но и для Европы. Слухи о возрождении былой славы Chevrolet Blazer ходили несколько лет подряд, но на ноябрьском автосалоне 2018 года в Лос-Анджелесе компания выкатила не совсем то, чего ожидала публика.

Новый Chevrolet Blazer — это классический кроссовер с несущим кузовом. О раме речь не идет, более того, с полным приводом можно купить только одну комплектацию. В «базе» это переднеприводной автомобиль с классическим рамным шасси 4878х1848х1902 мм, ABS, ESP, усилителем руля, кондиционером, передними подушками безопасности, электроподъемниками и 16-дюймовыми легкосплавными колесными дисками. У него стильная центральная консоль и престижный 7-местный салон с грамотно размещенными органами управления и улучшенной обивкой. Есть мультимедиа и трехспицевый руль, вместительный багажник (до 1350 литров). Но даже с такой архитектурой он нашел своего покупателя. Рудимент внедорожника все же остался.

Это обязательная система Traction Select Control для плохих дорог, которая умеет подстраиваться под особенности дорожного покрытия и изображать видимость блокировки переднего моста с помощью электронных модулей. За доплату можно получить подключаемый автоматически задний мост. Коробка передач — автомат с понижающей передачей на 6 или 9 ступеней (9Т50). Под капотом может стоять один из двух моторов — дизельная 2.8-литровая четверка с турбонаддувом на 200 л.с. или топовый 3.6-литровый 6-цилиндровый бензиновый V-образный атмосферник на 277 л.с.

Chevrolet Traverse. Внедорожная яхта

Это чистокровный американец. Рестайлинговый Chevrolet Traverse собирается на двух заводах в США. Явный представитель старой школы, знакомый на родине с 2008 года, а у нас автомобиль начал официально продаваться только в последнем поколении. Но полюбили его сразу. За простоту в конструкции и ремонте, за восьмиместный салон и мощные, но экономичные двигатели. Кузов у автомобиля несущий, это продиктовано тем, что кроссовер стал на замену сразу двум моделям — минивэну Аплендер и кроссоверу Трэйлблэйзер.

В результате получился большой комфортабельный семейный кроссовер с клиренсом 210 мм, что позволяет планировать не только прогулки по асфальту, но и на дикой природе. Опционально машина имеет задний привод, но передний, как и положено кроссоверам, базовый. Новое поколение Chevrolet Traverse получило два новых двигателя: 3.6-литровый V-6 мощностью 310 л.с. и двухлитровый турбомотор, предназначенный лишь для переднеприводных комплектаций. Его мощность 255 сил при 400 Н∙м крутящего момента. Все это передается на девятиступенчатую гидромеханическую коробку передач.

И все же, этот автомобиль, хоть и большой (его длина 5.2 м), но кроссовер. Машина оснащена 12 системами безопасности, способными предупредить большинство аварийных ситуаций, радаром, ультразвуковыми датчиками и камерами. Мультимедиа поддерживает мобильные сервисы Apple CarPlay и Android Auto, есть несколько режимов трансмиссии, менять которые можно в зависимости от дорожных условий. Куда же подевались короли бездорожья из США?

Chevrolet Tahoe. Наверное, последний из могикан

Настоящие внедорожники, вроде Chevrolet Tahoe, обитают на исторической родине. За ее пределы они вывозятся редко и в небольших количествах. Эволюционируют тоже не спеша. Чего только стоят эллиптические рессоры на последнем поколении рамного внедорожника Тахо, представленного в декабре 2019 на одном из показов в Детройте. Их берегут как реликвию и не спешат обновлять, а все новинки применяют осторожно, чтобы не спугнуть потенциального покупателя. У авто впечатляющая внешность, дорогой и просторный салон на 7-8 мест, мощная техническая составляющая и богатое оснащение.

Несмотря на доисторическую рамную архитектуру, неразрезной задний мост и те же эллиптические рессоры, Chevrolet Tahoe получил новую прожекторную оптику, суперсовременные адаптивные магнитные амортизаторы, систему кругового обзора на 360 градусов, кучу сенсоров безопасности. Новое поколение увеличилось в размерах до 5.2 м, но при этом сбросило вес. Этого добились за счет применения алюминиевых кузовных панелей, капота и багажника.

Ранее под алюминиевый капот устанавливался только один V-образный 8-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 355 сил, но сейчас концерн успешно добавил в линейку силовых агрегатов, используемых на данной модели, дизель и гибрид. Также V-8 получил доработанную адаптивную выхлопную систему и возможность отключения «ненужных» цилиндров для экономии топлива.

Гостиная с полным приводом. Chevrolet Suburban 2019

Двенадцатое поколение Chevrolet Suburban изначально было обделено большими моторами. Для шестиметрового рамного внедорожника с колесной базой, в которой спокойно помещается ВАЗ 2108, 5.3-литровый V-8 мощностью 355 сил был как-то маловат. Этот автомобиль всегда был самым-самым в линейке Дженерал Моторс. Начиная с 1935 года, он уже мог перевозить восьмерых пассажиров. К счастью, в 2019 году ситуация изменилась и GM выделила внедорожнику достойный двигатель. Объем нового V-8 — 6.2 л. Никакого наддува не применяется, но агрегат отдает на выходе 427 л.с. и 625 Н∙м крутящего момента.

Огромный внедорожник с этим мотором разгоняется до сотни за 5.2 с. Конечно, для экономии топлива здесь тоже применена система деактивации половины цилиндров, если машина передвигается без особых нагрузок. Кроме этого для всех новых Chevrolet Suburban предусмотрена гидромеханическая 10-ступенчатая коробка передач, устанавливаемая как на полноприводных комплектациях, так и на заднеприводных. Архитектура автомобиля осталась практически неизменной — классическая рама, полуэллиптические рессоры, независимая передняя подвеска, а сзади неразрезной задний мост.

Конечно, на нашем рынке автомобили с шильдиком Chevrolet представлены в основном в виде малолитражек и кроссоверов. Однако несколько последних лет серые дилеры завозят новинки, о которых мы рассказали. Независимо от года выпуска внедорожника или кроссовера Chevrolet, автосервис Ремонт Лидер обеспечит качественную диагностику, ремонт и техническое обслуживание любой модели бренда на высшем уровне. Запчасти даже для редких модификаций Шевроле тоже не проблема, они поставляются от производителей или уже есть на собственном складе.